首富从盲盒开始_第1707章 首页

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   第1707章 (第2/2页)

,就是这个江南交通究竟是啥玩意儿,为啥能够和南北车这样的企业展开合并。

    ??而且听名字这个公司似乎和江南集团有关,江南集团什么时候把业务都扩展到火车上去了?

    ??全国的媒体都围绕着这件事情展开报道,同时也一点点的扒开了江南交通的神秘面纱,同时也将三年前的旧闻重新放到了公众面前。

    ??公众这才知道,这个江南交通居然是一家研究真空磁悬浮列车的企业,然后媒体还顺便找出了当年江南交通搞出来的cg宣传片,其中那科幻至极的场景,让再看一遍的观众们依然觉得浑身上下鸡皮疙瘩都冒出来了。

    ??在鸡皮疙瘩之后,随之而来的就是更多的传闻与猜测。

    ??很多人在了解了江南交通之后,都表示,莫非就是华夏开始要搞真空高速列车了?否则没道理要南北车这样的企业与江南交通合并呀!

    ??结果这样的猜测立刻引来了更多人的质疑,或者说是嘲讽。

    ??这些人纷纷在网络上面讽刺那些猜测真空高速列车的家伙们,告诉他们,华夏连轨道磁悬浮列车都没有折腾明白,根本不可能搞什么真空高速列车。

    ??这些嘲讽立刻引来了反驳,有人开始从技术层面表示,其实真空高速磁悬浮的建造成本并不比轨道磁悬浮列车要高多少,但是技术上要领先很多,没道理不搞真空高速磁悬浮来着。

    ??结果这样的反驳立刻引来了更多的质疑,其中甚至有很多是来自脸书上面的科技大v,甚至一些专家学者也开始出面撰文来驳斥。

    ??他们在文章中表示,什么真空高速列车都是无稽之谈,且不说建设真空管道需要多么高昂的成本,光是能够让列车在管道内悬浮起来的技术,国内就绝对没有的。

    ??这个真空高速磁悬浮列车并不是建一个真空管道,然后把车放到里面行驶就可以了的,而是需要让列车悬浮在真空管道内部,从而才能够在几乎没有任何摩擦的情况下高速行驶。

    ??而如此一来,就需要整辆列车的整个表面都与管道内壁发生磁力的效应,这样的技术虽然也有,但关键在于材料上面,需要一种高效的超级材料,才能够实现。

    ??但这种材料非常的昂贵,他们还拿魔都的磁悬浮轨道列车来举例,说仅仅是在两条轨道的表面加入了那种材料,结果就导致每公里轨道成本上升到了3.5亿人民币的程度,如果整个轨道都需要使用同样的材料的话,那不是每公里的建造成本要上升到30亿人民币以上。

    ??如果有这样的闲钱去建设真空高速列车,还不如平均发给老百姓来当福利呢!

    ??在2006年的时候,这些技术大v和专家学者还没有变成后世臭名昭著的公知,他们还是挺有市场的。

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